Wesentliche Finanzkennzahlen
Kennzahlen
(CHF in 1’000) |
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2020 |
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2019 |
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Veränderung in % |
Erträge |
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623’974 |
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1’210’084 |
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–48.4 |
davon Aviation-Erträge |
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221’716 |
|
661’451 |
|
–66.5 |
davon Non-Aviation-Erträge |
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402’258 |
|
548’633 |
|
–26.7 |
Betriebskosten |
|
–427’950 |
|
–568’249 |
|
–24.7 |
Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) |
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196’024 |
|
641’835 |
|
–69.5 |
EBITDA-Marge (in %) |
|
31.4 |
|
53.0 |
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|
Betriebsergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) |
|
–56’566 |
|
403’116 |
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EBIT-Marge (in %) |
|
–9.1 |
|
33.3 |
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|
Konzernergebnis |
|
–69’119 |
|
309’145 |
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Geldfluss aus operativer Geschäftstätigkeit |
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147’278 |
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511’737 |
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–71.2 |
Geldfluss aus Investitionstätigkeit |
|
–565’110 |
|
–628’311 |
|
–10.1 |
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Investiertes Kapital per Bilanzstichtag 1) |
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4’265’044 |
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3’753’684 |
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13.6 |
Ø investiertes Kapital 1) |
|
4’009’364 |
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3’635’255 |
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10.3 |
Rendite des Ø investierten Kapitals (ROIC in %) |
|
–1.1 |
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8.8 |
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Eigenkapital per Bilanzstichtag |
|
2’336’802 |
|
2’469’086 |
|
–5.4 |
Eigenkapitalrendite (in %) |
|
–2.9 |
|
12.7 |
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|
Eigenkapitalquote (in %) |
|
46.1 |
|
53.8 |
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|
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Finanzschulden (netto) 2) |
|
980’314 |
|
728’551 |
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34.6 |
Finanzschulden (netto)/EBITDA 2) |
|
5.00x |
|
1.14x |
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Kennzahlen für den Aktionär der Flughafen Zürich AG |
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Anzahl ausgegebene Aktien |
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30’701’875 |
|
30’701’875 |
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Ordentliche Dividende pro Aktie (in CHF) 3) |
|
0.00 |
|
0.00 |
|
|
Payout Ratio (in %) |
|
0.0 |
|
0.0 |
|
|
Eigenkapital pro Aktie (in CHF) |
|
76.11 |
|
80.42 |
|
–5.4 |
Unverwässertes Ergebnis je Aktie (in CHF) |
|
–2.25 |
|
10.07 |
|
|
Verwässertes Ergebnis je Aktie (in CHF) |
|
–2.25 |
|
10.07 |
|
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Flughafen Zürich AG (Namenaktie) |
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Valorennummer |
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SIX Symbol |
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Reuters |
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31941693 |
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FHZN |
|
FHZN.S |
Kurswert per 31.12. (in CHF) |
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156.10 |
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176.70 |
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–11.7 |
1) Das investierte Kapital beinhaltet das Eigenkapital und das verzinsliche Fremdkapital.
2) Die Finanzschulden (netto) beinhalten das verzinsliche Fremdkapital reduziert um flüssige Mittel sowie kurz- und langfristige Finanzanlagen und Festgelder.
3) Aufgrund der massiven Auswirkungen von Covid-19 und zur Sicherung der Liquidität wurde auf die Ausschüttung einer Dividende für das Geschäftsjahr 2019 verzichtet. Auch für das Berichtsjahr wird der Generalversammlung der Verzicht auf Auszahlung einer Dividende beantragt.
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2020 |
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2019 |
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Veränderung in % |
Betriebliche Kennzahlen |
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|
Anzahl Passagiere 1) |
|
8’341’047 |
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31’507’692 |
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–73.5 |
Anzahl Flugbewegungen 1) |
|
111’328 |
|
275’329 |
|
–59.6 |
Fracht (in Tonnen) 1) |
|
291’163 |
|
451’827 |
|
–35.6 |
Anzahl Vollzeitstellen per Bilanzstichtag |
|
1’788 |
|
1’909 |
|
–6.3 |
Anzahl Mitarbeitende per Bilanzstichtag |
|
2’053 |
|
2’194 |
|
–6.4 |
1) Flughafen Zürich.
Kennzahlen exklusive Lärmeinfluss
Die Flughafen Zürich AG refinanziert sämtliche mit dem Fluglärm zusammenhängenden Kosten verursachergerecht über Lärmgebühren. Die Lärmgebühren sind zweckgebunden. Ein allfälliger Gebührenüberschuss müsste, nach Auszahlung sämtlicher Lärmkosten, an die Gebührenzahler zurückgeführt werden und steht nicht den Eigentümern der Flughafen Zürich AG zu.
Da in der Konzernrechnung der Flughafen Zürich AG Lärmgebühren, Lärmkosten und auch lärmrelevante Bilanzpositionen enthalten sind, werden für den Aktionär wichtige Kennzahlen jeweils auch exklusive Lärmeinfluss gezeigt. Langfristig ist die Lärmthematik für die Flughafen Zürich AG sowohl erfolgs- wie auch cashflowneutral.
Die Überleitung der Erfolgsrechnung inklusive und exklusive Lärmeinfluss stellt sich dabei wie folgt dar:
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2020 |
|
2019 |
||||||||
(CHF in 1’000) |
|
inkl. Lärmeinfluss |
|
Elimination Lärmeinfluss |
|
exkl. Lärmeinfluss |
|
inkl. Lärmeinfluss |
|
Elimination Lärmeinfluss |
|
exkl. Lärmeinfluss |
Erträge |
|
623’974 |
|
–5’530 |
|
618’444 |
|
1’210’084 |
|
–12’827 |
|
1’197’257 |
Betriebskosten |
|
–427’950 |
|
3’797 |
|
–424’153 |
|
–568’249 |
|
3’465 |
|
–564’784 |
EBITDA |
|
196’024 |
|
–1’733 |
|
194’291 |
|
641’835 |
|
–9’362 |
|
632’473 |
Abschreibungen und Amortisationen |
|
–252’590 |
|
3’639 |
|
–248’951 |
|
–238’719 |
|
4’266 |
|
–234’453 |
EBIT |
|
–56’566 |
|
1’906 |
|
–54’660 |
|
403’116 |
|
–5’096 |
|
398’020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Konzernergebnis |
|
–69’119 |
|
159 |
|
–68’960 |
|
309’145 |
|
–7’249 |
|
301’896 |
Damit ergeben sich folgenden Kennzahlen exklusive Lärmeinfluss:
(CHF in 1’000) |
|
2020 |
|
2019 |
|
Veränderung in % |
Erträge |
|
618’444 |
|
1’197’257 |
|
–48.3 |
davon Aviation-Erträge |
|
216’186 |
|
648’624 |
|
–66.7 |
davon Non-Aviation-Erträge |
|
402’258 |
|
548’633 |
|
–26.7 |
Betriebskosten |
|
–424’153 |
|
–564’784 |
|
–24.9 |
Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) |
|
194’291 |
|
632’473 |
|
–69.3 |
EBITDA-Marge (in %) |
|
31.4 |
|
52.8 |
|
|
Betriebsergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) |
|
–54’660 |
|
398’020 |
|
|
EBIT-Marge (in %) |
|
–8.8 |
|
33.2 |
|
|
Konzernergebnis |
|
–68’960 |
|
301’896 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Geldfluss aus operativer Geschäftstätigkeit |
|
159’189 |
|
520’632 |
|
–69.4 |
Geldfluss aus Investitionstätigkeit |
|
–559’396 |
|
–624’875 |
|
–10.5 |
|
|
|
|
|
|
|
Investiertes Kapital per Bilanzstichtag 1) |
|
4’148’984 |
|
3’644’106 |
|
13.9 |
Ø investiertes Kapital 1) |
|
3’896’545 |
|
3’525’550 |
|
10.5 |
Rendite des Ø investierten Kapitals (ROIC in %) |
|
–1.1 |
|
9.0 |
|
|
Eigenkapital per Bilanzstichtag |
|
2’238’196 |
|
2’370’324 |
|
–5.6 |
Eigenkapitalrendite (in %) |
|
–3.0 |
|
12.9 |
|
|
Eigenkapitalquote (in %) |
|
48.9 |
|
58.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Finanzschulden (netto) 2) |
|
1’403’350 |
|
1’158’447 |
|
21.1 |
Finanzschulden (netto)/EBITDA 2) |
|
7.22x |
|
1.83x |
|
|
|
|
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|
|
|
|
Kennzahlen für den Aktionär der Flughafen Zürich AG |
|
|
|
|
|
|
Payout Ratio (in %) |
|
0.0 |
|
0.0 |
|
|
Eigenkapital pro Aktie (in CHF) |
|
72.90 |
|
77.20 |
|
–5.6 |
Unverwässertes Ergebnis je Aktie (in CHF) |
|
–2.21 |
|
9.83 |
|
|
Verwässertes Ergebnis je Aktie (in CHF) |
|
–2.21 |
|
9.84 |
|
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1) Das investierte Kapital beinhaltet das Eigenkapital und das verzinsliche Fremdkapital.
2) Die Finanzschulden (netto) beinhalten das verzinsliche Fremdkapital reduziert um flüssige Mittel sowie kurz- und langfristige Finanzanlagen und Festgelder.