Umweltkennzahlen Flughafen Zürich
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2019 |
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2018 |
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2017 |
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NO x -Emissionen (Tonnen) |
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1’434 |
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1’484 |
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1’351 |
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davon Flugzeug (Tonnen) 1) |
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1’332 |
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1’376 |
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1’244 |
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VOC-Emissionen (Tonnen) |
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274 |
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290 |
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325 |
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davon Flugzeug (Tonnen) |
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191 |
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210 |
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233 |
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CO-Emissionen (Tonnen) |
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1’296 |
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1’400 |
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1’511 |
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davon Flugzeug (Tonnen) |
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1’209 |
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1’307 |
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1’418 |
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PM-Emissionen (Tonnen) |
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19 |
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21 |
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22 |
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davon Flugzeug (Tonnen) |
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15 |
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17 |
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17 |
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CO 2 -Emissionen Scope 1 Flughafen Zürich AG 2) (Tonnen) |
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26’218 |
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25’143 |
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27’917 |
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CO 2 -Emissionen Scope 2 Flughafen Zürich AG 3) (Tonnen) |
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1’632 |
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1’657 |
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1’665 |
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CO 2 -Emissionen Scope 3 Flughafensystem 4) (Tonnen) |
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4’230’902 |
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4’113’904 |
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4’039’010 |
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Gesamtverbrauch Primärenergie (MWh) |
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497’595 |
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498’026 |
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512’347 |
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Gesamtwasserverbrauch (m 3 ) |
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851’407 |
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836'826 |
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800’725 |
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Gesamtabfallmenge nach ADV (Tonnen) |
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18’439 |
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20’960 |
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18’153 |
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davon Wertstoffe (z.B. Papier, Karton, Glas, Holz) (%) |
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45.9 |
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48.9 |
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44.9 |
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Konfiszierte Flüssigkeiten aus der Sicherheitskontrolle (Tonnen) |
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202 |
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219 |
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213 |
1) Flugbetrieb im LTO-Zyklus (bis 915 m) unter Berücksichtigung effektiver Triebwerkleistungen, APU, Triebwerkstarts und Flugzeugzelle.
2) Gemäss GHG-Protokoll: eigene Quellen Flughafen Zürich AG (Fahrzeuge, Maschinen, Heizungen).
3) Gemäss GHG-Protokoll: extern bezogene Elektrizität für die Flughafen Zürich AG.
4) Gemäss GHG-Protokoll: Flugzeuge im LTO-Zyklus und gesamte Reisestrecke (nur Hinflug), berechnet von Eurocontrol, übrige Emissionsquellen am Flughafen (Abfertigung, andere Heizungen) und gesamter landseitiger Verkehr im Nahbereich des Flughafens (ca. 3 km) für alle Verkehrsmittel.
